Calculateur BMW M20B25 1989

Construit autour d'un Microsquirt Module, ce calculateur entièrement configurable remplace avantageusement votre calculateur d'origine sur votre BMW 325is E30 M20B25. Pour les moteurs 6 cylindres en lignes avec un distributeur. Il vous permet de faire fonctionner votre véhicule avec un calculateur programmable de la gamme Megasquirt 2.

Caractéristiques :

• Connecteur OEM Bosch 55 voies
• Stratégie pression/régime, papillon/régime, papillon/régime hybride (mélange de plusieurs stratégies), MAF, ITB, etc..
• 2 sorties injecteurs. Permet de faire fonctionner le moteur en injection full-groupe ou bien semi-séquentielle (avec phasage)
• 1 sortie allumage pour piloter directement votre bobine d'allumage
• Stratégie d'enrichissement à l'accélération élaborée (pompe de reprise)
• Contrôle de la pression de suralimentation (pour montage turbo)
• Stratégie de départ
• Passage des vitesses pied à fond
• Coupure pour boite séquentielle
• Sortie compte-tour
• Basculement entre tables cartographiques par interrupteur (bi-carto)
• Supporte les capteurs Flex Fuel
• Correction barométrique en temps réel (en option)
• Correction de la richesse bouclée sur la sonde lambda (sonde lambda large bande conseillée).

Ajout des fonctions supplémentaires grâce au connecteur SUBD15 à l'arrière du calculateur.

Vous l'aurez compris, ce calculateur va métamorphoser votre BMW. Il est conseillé de supprimer le débitmètre pour un meilleur rendement. Dans ce cas-là, votre connecteur débitmètre sur le faisceau moteur vous permet, après une petite modification, de connecter un potentiomètre de position papillon analogique et un capteur de température d'air. Votre 6 cylindres pourra alors fonctionner en mode papillon/régime si vous êtes en atmosphérique et vous aurez un contrôle total de votre cartographie.